Từ góc độ chuyên môn, Công ty Udideco đánh giá hư hỏng trụ cầu Sông Lô ở mức độ như thế nào và có thể xuất phát từ những nguyên nhân nào? Việc sửa chữa có tốn kém, đảm bảo an toàn vận hành công trình lâu dài ra sao?
– Chúng tôi nhận định có thể có nhiều nguyên nhân gây ra. Trong đó, nguyên nhân khách quan do tác động của biến đổi khí hậu, thời tiết cực đoan. Các cơn bão lớn trong những năm gần đây, đặc biệt là sau bão Yagi năm 2024 và các cơn bão năm 2025 đã làm mực nước sông Lô dâng cao, cùng với lưu lượng và tốc độ dòng chảy lớn, địa chất lòng sông cũng thay đổi.
Kết quả kiểm định năm 2024 của Trung tâm Kỹ thuật đường bộ (Cục Đường bộ Việt Nam) cho thấy mực nước tại thời điểm kiểm định chỉ khoảng 4,3m, thấp hơn nhiều so với mực nước thấp nhất theo hồ sơ thiết kế năm 2014 là 12,13m.
Điều này chứng tỏ lòng sông tại khu vực cầu đã bị xói và biến đổi mạnh, gây ra xói mòn cục bộ nghiêm trọng hơn tại vị trí cầu đang hư hỏng.
Về nguyên nhân chủ quan, có thể là lỗi kỹ thuật ở một khâu nào đó trong quá trình thi công, quy trình thi công, dẫn tới hư hỏng cục bộ tại một vài điểm. Dưới tác động của dòng chảy, có thể cuốn theo các dị vật gây va chạm tại các vị trí này. Các vị trí đó rất gần với mặt nước nên các hư hỏng ngày càng phát lộ ra.
Ngoài ra, thiết kế ban đầu của cầu Sông Lô là hệ cọc nổi so với mực nước thiết kế, do đó việc xảy ra va chạm với dị vật hoặc chịu ảnh hưởng bởi dòng chảy xiết kèm theo cát, sỏi lẫn vào càng làm mài mòi các vị trí hư hỏng cục bộ.
Hiện nay, bên cạnh phối hợp tích cực với cơ quan chức năng, cơ quan điều tra, chúng tôi đã chủ động mời các chuyên gia, đơn vị tư vấn kỹ thuật có năng lực chuyên môn và kinh nghiệm xử lý thành công sự cố các công trình cầu lớn trên cả nước để tiến hành khảo sát, đánh giá mức độ hư hỏng. Từ đó sẽ đề xuất phương án sửa chữa, khắc phục toàn diện nhằm đảm bảo chất lượng, an toàn và tuổi thọ công trình.
Việc sửa chữa có thể rất tốn kém nhưng chúng tôi nhất định sẽ thực hiện được như đã đề xuất với tỉnh Phú Thọ.
Trong các công trình doanh nghiệp từng thực hiện đã xảy ra hư hỏng tương tự chỉ sau 10 năm khai thác hay chưa? Udideco có cam kết mình đã làm đúng, đầy đủ, không có chuyện “rút ruột” công trình này?
– Chúng tôi chưa có sự cố hư hỏng kết cấu công trình nào tương tự. Chúng tôi sử dụng cùng một nguồn cung cấp bê tông cho dự án, thi công các kết cấu từ móng cọc đến cột trụ, dầm.
Theo kết quả kiểm định ngày 31/10, các kết cấu phía trên đều đảm bảo chất lượng nên có thể khẳng định, chất lượng bê tông và các vật liệu khác cung cấp cho công trình là đảm bảo. Theo hình ảnh tại hiện trường, các cốt thép lộ ra đều đúng như thiết kế ban đầu, không có dấu hiệu thay đổi chủng loại hay cắt giảm vật liệu.
Chúng tôi nhấn mạnh, không đánh đổi uy tín và chất lượng công trình để thực hiện hành vi gọi là “ăn bớt vật liệu”, đặc biệt là kết cấu quan trọng và là nền móng của cả công trình như cọc khoan nhồi.
Ở đây, nếu có lỗi thì cũng có thể là lỗi kỹ thuật ở một khâu nào đó trong quá trình thi công, quy trình thi công. Theo thời gian, các hư hỏng này dưới tác động của dòng chảy xiết, hiện tượng thời tiết cực đoan của những năm gần đây mà càng lúc càng phát lộ ra và dẫn đến tình trạng như hiện nay.
Vấn đề này cứ để cho các cơ quan chức năng điều tra và kết luận. Về phía nhà thầu, chúng tôi cam kết tích cực phối hợp đồng thời thực hiện cam kết sửa chữa, bảo hành trọn đời công trình như đã khẳng định tại các văn bản gửi cơ quan chức năng.
Theo: Dân Trí
