Tuyến QL.6, đặc biệt khu vực đèo Thung Khe đoạn qua xã Mai Châu, luôn tiềm ẩn nguy cơ đá rơi, sạt lở. Gần đây, thời tiết bất thường khiến rủi ro tăng cao, buộc lực lượng chức năng và địa phương khẩn trương triển khai các biện pháp bảo đảm ATGT.
Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai dự án sửa chữa đột xuất tại nhiều vị trí nguy cơ cao trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Mai Châu, tỉnh Phú Thọ.Theo thống kê, trong hai năm gần đây, QL.6 đoạn qua đèo Thung Khe thuộc địa phận xã Mai Châu (tỉnh Phú Thọ), đã xảy ra nhiều vụ đá rơi gây nguy hiểm cho người và phương tiện.
Tháng 8/2023, tại Km128+740, đá lớn bất ngờ rơi trúng ô tô đang lưu thông khiến phương tiện hư hỏng nặng, may mắn không gây thương vong.
Tháng 8/2025, tại Km121+700, hàng loạt tảng đá từ taluy dương đổ xuống chắn toàn bộ mặt đường, gây ách tắc kéo dài nhiều giờ.
Thực tế này cho thấy mức độ nguy hiểm thường trực tại đèo Thung Khe, nơi có địa hình dốc, vách đá dựng đứng và thường xuyên chịu tác động mạnh của thời tiết cực đoan, đặc biệt vào mùa mưa.
Các dự án khẩn cấp được triển khai
Trước tình trạng trên, Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai dự án sửa chữa đột xuất tại nhiều vị trí nguy cơ cao trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Mai Châu.
Dự án có thời gian thi công 150 ngày, do Liên danh Công ty cổ phần Thương mại, Tư vấn và Xây dựng Vĩnh Hưng cùng Công ty cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 thực hiện.
Các điểm thi công gồm: Km118+660 – Km118+783; Km120+765 – Km120+850; Km127+963 – Km128+219; Km128+672,65 – Km128+864; Km138+437 – Km138+583.
Hạng mục thi công sử dụng hệ thống đinh đá dài từ 4,1 m đến 7,1 m kết hợp lưới thép cường độ cao bao phủ toàn bộ khu vực taluy dương nhằm cố định các khối đá rời và hạn chế tối đa đá lăn xuống mặt đường; đồng thời gia cố chân taluy, thu dọn đất đá, xử lý hệ thống thoát nước.
Đại diện Công ty CP Tư vấn xây dựng thương mại Vĩnh Hưng – đơn vị trực tiếp thi công cho biết dự án sử dụng 3.930 m² lưới mạ kẽm và 4.200 m² lưới thép cường độ cao. Tiến độ hiện đạt khoảng 70%, dự kiến hoàn thành trước ngày 15/12. Đơn vị thi công đang tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ trong điều kiện phức tạp như mật độ giao thông lớn, thời tiết mưa kéo dài và địa chất đá phong hóa, xuất hiện các hang “cat-tơ” gây khó khăn cho việc khoan neo.
Công tác bảo đảm an toàn giao thông được bố trí chặt chẽ. Lực lượng điều tiết trực 24/24 giờ tại hai đầu đoạn tuyến thi công, kết hợp hệ thống biển báo, rào chắn để hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn.
Hạng mục thi công sử dụng hệ thống đinh đá dài từ 4,1 m đến 7,1 m kết hợp lưới thép cường độ cao bao phủ toàn bộ khu vực taluy dương nhằm cố định các khối đá rời và hạn chế tối đa đá lăn xuống mặt đường.
Công trình mang lại hiệu quả rõ rệt
Ông Đinh Văn Hòa – Phó Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ I (Khu QLĐB I – Cục Đường bộ Việt Nam) dự án chống đá lăn, đá lở mang lại hiệu quả rõ rệt: “Công trình bảo đảm đúng tiến độ, công tác bảo đảm an toàn giao thông được duy trì nghiêm túc. Từ khi triển khai chưa xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng nào liên quan đến thi công.”
Theo ông Hòa, thời gian gần đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn đáng tiếc do đá rơi, trong đó có vụ việc tại đèo Khánh Lê khiến 6 người tử vong. Điều này cho thấy việc đầu tư hệ thống chống đá lăn, chống sạt lở là hết sức cấp thiết, đặc biệt trên các tuyến đường miền núi như QL.6.
Công tác bảo đảm an toàn giao thông được tổ chức chặt chẽ, bố trí lực lượng điều tiết trực 24/24 giờ tại hai đầu đoạn tuyến thi công, kết hợp hệ thống biển báo và rào chắn để hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn.
Văn phòng Quản lý đường bộ I đang tiếp tục theo dõi, rà soát những vị trí có nguy cơ cao để tham mưu đưa vào kế hoạch sửa chữa hàng năm. Một số điểm đá rơi nhỏ lẻ cũng được theo dõi thường xuyên để kịp thời báo cáo và xử lý.
Lực lượng chức năng khuyến cáo người dân khi lưu thông qua đèo Thung Khe cần giảm tốc độ, quan sát kỹ biển báo và tuân thủ hướng dẫn tại các khu vực thi công. Đơn vị quản lý đường bộ đã tăng cường tuần tra, đặt biển cảnh báo tại các đoạn nguy hiểm nhằm hỗ trợ người dân di chuyển an toàn.
Nguồn: https://banduong.vn/Khan-truong-xu-ly-nguy-co-da-roi-tren-tuyen-Quoc-lo-6-qua-deo-Thung-Khe-d21115.html?fbclid=IwdGRjcAOOjrBleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeWjI6_seIeDfBnMpwF5DDJSdKAEgKz2x_Q__g1uKnyfeA6aW6OIWtArnkjOs_aem_xST2RABJyYAiuPMA1uN7_Q
