Trong các cơ sở công nghiệp nằm trong chủ trương phải di dời ra khỏi khu vực vịnh Cửa Lục của tỉnh Quảng Ninh có Nhà máy đóng tàu Hạ Long.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực I đề xuất phương án xử lý tồn tại của quỹ đất Cụm công nghiệp tàu thủy Cái Lân (thuộc phường Việt Hưng), trong đó có phương án di dời Nhà máy đóng tàu Hạ Long.
Nhà máy đóng tàu Hạ Long nằm bên bờ vịnh Cửa Lục hiện có khoảng 1.200 cán bộ, công nhân, lao động. Những năm qua, đơn vị này có nhiều hợp đồng đóng các loại tàu hiện đại cho cả các đối tác trong nước và quốc tế, từ tàu kiểm ngư, tàu chở hàng đến tàu chở ô tô, tàu container, tàu du lịch…
Đặc biệt, Công ty TNHH MTV đóng tàu Hạ Long có dự án hợp tác dài hạn với Tập đoàn Damen (Hà Lan) về đóng nhiều loại tàu hiện đại, trong đó có dịch vụ điện gió CSOV.
Nhà máy đóng tàu Hạ Long là một trong số những cơ sở công nghiệp nằm trong kế hoạch di dời ra khỏi khu vực ven bờ vịnh Cửa Lục của tỉnh Quảng Ninh.
Trước đó, tỉnh Quảng Ninh cũng có kế hoạch di dời Nhà máy xi măng Hạ Long và Nhà máy xi măng Thăng Long, nằm ở phía Bắc vịnh Cửa Lục, trước năm 2030.
Từ năm 2018, tỉnh Quảng Ninh có văn nhiều bản gửi các bộ, ngành liên quan đề xuất điều chỉnh đưa việc đầu tư giai đoạn 2 của 2 nhà máy xi măng ra khỏi Quy hoạch phát triển công nghiệp xi măng Việt Nam giai đoạn 2011-2020, tiến tới chấm dứt hoạt động của 2 nhà máy hiện nay vào năm 2030. Lý do là nhằm bảo vệ môi trường, cảnh quan vịnh Cửa Lục, vịnh Hạ Long và cộng đồng dân cư xung quanh.
Tuy nhiên, vấn đề này còn có nhiều sự khác biệt giữa tỉnh Quảng Ninh với các bên liên quan. Bộ Xây dựng cũ từng đề nghị Quảng Ninh nghiên cứu, xem xét đề xuất của các chủ đầu tư được phép duy trì sản xuất, tiếp tục đầu tư giai đoạn 2 để phát huy hiệu quả của tổng dự án.
Để phát triển “xanh”, bền vững, phù hợp với vai trò mới của vịnh Cửa Lục, tỉnh Quảng Ninh mới đây cũng có chủ trương chuyển đổi công năng của Cảng Cái Lân, từ cảng tổng hợp thành cảng du lịch.
Cảng Cái Lân là cảng nước sâu thuộc vịnh Cửa Lục, phường Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh, sở hữu cơ sở hạ tầng hiện đại, đồng bộ, có khả năng cho tàu từ 1 đến 5 vạn tấn cập bến; khả năng xếp dỡ từ 5 đến 8 triệu tấn/năm.
Cảng Cái Lân gồm 7 bến là các bến của Công ty CP Cảng Quảng Ninh và Cảng Container quốc tế Cái Lân của một liên doanh quốc tế.
Cả 2 đơn vị trên đã đầu tư khá lớn vào hệ thống cơ sở hạ tầng, như cầu cảng, kho bãi, cần cẩu… để phục vụ bốc dỡ hàng hóa.
Việc di dời, chuyển đổi công năng của một số cơ sở sản xuất trên phù hợp với Quy hoạch chung TP Hạ Long cũ đến năm 2040, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2023, trong đó có đề cập tới việc di dời các cơ sở gây ô nhiễm, có nguy cơ gây ô nhiễm ra khỏi khu vực xung quanh vịnh Cửa Lục.
Bởi, theo quy hoạch, vịnh Cửa Lục được lấy làm trung tâm kết nối, theo hướng đa cực, hài hòa với di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và các vùng núi phía Bắc TP Hạ Long cũ.
Tuy nhiên, được biết đến nay, những chủ trương trên vẫn đang được tiếp tục nghiên cứu bởi còn liên quan đến nhiều vấn đề, trong đó có tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp, công tác đền bù, cũng như công ăn việc làm của người lao động.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/nha-may-dong-tau-ha-long-co-the-duoc-di-doi-ra-khoi-vinh-cua-luc-1643810.ldo
