Chủ đầu tư đang lấy ý kiến cho báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đường ven biển vịnh Cửa Lục, từ chân cầu Bãi Cháy tới cầu Bình Minh.
Dự án xây dựng tuyến đường ven biển kéo dài từ đường Trần Quốc Nghiễn (gần trụ P4 cầu Bãi Cháy) đi qua cầu Bình Minh đến cầu Bang có tổng vốn đầu tư 2.590 tỉ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh Quảng Ninh, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II, tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư.
Dự án nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt, hình thành tuyến đường bao biển xuyên suốt, đồng bộ, hiện đại; kết nối các khu đô thị hai bên bờ vịnh Cửa Lục, mở ra không gian phát triển mới theo hướng bền vững, phù hợp với yêu cầu tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Tuyến đường đồng thời tạo điểm nhấn về không gian kiến trúc, cảnh quan, góp phần thu hút phát triển du lịch, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Tổng chiều dài của toàn tuyến là khoảng 7,4 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, loại đường phố chính thứ yếu, tốc độ thiết kế 60 km/h, kết cấu áo đường mềm, gồm 3 đoạn chính. Trong đó, đoạn 1 từ Km0+000 đến Km0+600, mặt cắt ngang 6 làn xe, bề rộng nền đường 40m.
Đoạn 2 từ Km0+600 đến Km5+800, mở rộng thêm 2 làn xe, bảo đảm quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền 40m; tại một số vị trí mở rộng phía vịnh Cửa Lục để bố trí điểm ngắm cảnh, đường dạo.
Đoạn 3 từ Km5+800 đến Km7+410, đi ven khu vực mặt nước vịnh Cửa Lục, qua cầu Bình Minh đến đường Trần Phú, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 40m.
Dự án cũng đầu tư xây dựng mới 1 cầu vượt vùng nước sâu (chiều dài khoảng 380m) và mở rộng 3 cầu hiện có với tổng chiều dài khoảng 115m.
Khi hoàn thành, tuyến đường bao biển kéo dài từ Trần Quốc Nghiễn đến cầu Bang sẽ tạo trục giao thông ven biển hiện đại, kết nối liên hoàn khu vực trung tâm TP Hạ Long cũ, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế – xã hội bền vững của tỉnh Quảng Ninh.
Dự án dự kiến được triển khai từ 2025 đến 2028.
Song song với dự án này, một dự án đường bộ ven biển ở khu vực phía Tây vịnh Cửa Lục cũng dự kiến được đầu tư xây dựng từ 2025 đến 2028.
Tổng chiều dài tuyến đường nghiên cứu khoảng 8,3 km, kết nối từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu và đấu nối vào Quốc lộ 279, với 6 làn xe, tốc độ thiết kế 60km/h.
Bề rộng nền đường 38m và bề rộng mặt đường là 23m.
Tổng mức đầu tư của dự án là 2.860 tỉ đồng, được UBND tỉnh Quảng Ninh giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 1 tỉnh Quảng Ninh làm chủ dự án.
Việc đầu tư các tuyến đường trên nhằm tạo sự đồng nhất và đồng bộ cho việc hình thành các khu đô thị trong khu vực, đảm bảo thông suốt giao thông từ các địa phương lân cận về trung tâm Hạ Long cũ, thu hút đầu tư, tăng giá trị về lợi ích đất đai là hết sức cần thiết.
Đến nay, Quảng Ninh đã đầu tư xây dựng 2 cây cầu lớn bắc qua vịnh Cửa Lục là cầu Tình Yêu và cầu Bình Minh. Trong tương lai sẽ tiếp tục nghiên cứu, đầu tư xây dựng cầu Cửa Lục 2.
Nguồn: https://laodong.vn/kinh-doanh/sap-khoi-cong-du-an-duong-ven-bien-tu-chan-cau-bai-chay-di-cau-binh-minh-1598584.ldo
