Nhiều cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam tại Hà Nội đã chuyển đổi hoàn toàn sang xăng sinh học E10 . Phần lớn người dân tỏ ra hào hứng, chủ động trải nghiệm và ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực.
Anh Trần Đình Phát (phường Hà Đông, Hà Nội) cho biết, bản thân khá bất ngờ khi trải nghiệm xăng E10 trên chiếc SH 125i năm 2021.
“Tôi thấy nhiều người còn lo ngại nhưng thực tế xe vận hành khá ổn, thậm chí có cảm giác tiết kiệm nhiên liệu hơn xăng RON 95. Xe tôi chưa can thiệp, thay đổi hoặc thay thế phần mềm mặc định của nhà sản xuất trên ECU nhưng mức tiêu hao nhiên liệu khá tốt” – anh Phát chia sẻ.
Có cùng cảm nhận, chị Bùi Thu Linh (phường Xuân Phương, Hà Nội), chị đã quay lại Cửa hàng Xăng dầu Petrolimex số 14 lần thứ hai để đổ xăng E10. Theo chị, giá bán của xăng E10 thấp hơn xăng RON 95-V nên phần nào giúp tiết kiệm chi phí sinh hoạt hằng ngày.
“Tôi nghĩ bất cứ sự thay đổi nào cũng cần thời gian để người dân trải nghiệm và đánh giá. Nếu xăng E10 vừa tiết kiệm vừa góp phần bảo vệ môi trường thì chắc chắn sẽ được ủng hộ” – chị Linh nói.
Không chỉ người tiêu dùng phổ thông, nhiều tài xế và người am hiểu kỹ thuật ôtô cũng đánh giá tích cực về loại nhiên liệu mới này.
Anh Nguyễn Tuấn Anh (phường Nghĩa Đô, Hà Nội) thường xuyên theo dõi thông số động cơ nhận thấy, xăng sinh học E10 cho khả năng chống kích nổ tốt hơn so với các dòng xăng trước đây, các chỉ số vận hành của xe ổn định và “sạch” hơn.
Anh Tuấn Anh cho biết, với các dòng xe nguyên bản, khi mới chuyển sang sử dụng xăng E10, tỉ lệ hòa khí (AFR) có thể chênh nhẹ trong thời gian đầu. Tuy nhiên, sau vài chục kilômét vận hành, hệ thống điều khiển động cơ (DME) sẽ tự động điều chỉnh để thích nghi. Theo đánh giá thực tế, mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng khoảng 3% do động cơ phải bù trừ tỉ lệ hòa khí phù hợp với nhiên liệu pha ethanol. Dù vậy, quá trình vận hành gần như không phát sinh vấn đề đáng kể.
“Xăng E10 hiện đã được bổ sung phụ gia chống tách lớp nhiên liệu. Nhờ khả năng chống kích nổ tốt hơn, động cơ cũng hạn chế hiện tượng giảm thời điểm đánh lửa, giúp xe vận hành mượt hơn ở dải tăng tốc giữa và ga hậu so với xăng khoáng thông thường” – anh Tuấn Anh chia sẻ.
Chị Nguyễn Thị Hồng Ninh – nhân viên Cửa hàng Xăng dầu Petrolimex số 14 – cho hay, trong những ngày đầu chuyển đổi, nhiều khách hàng vẫn băn khoăn liệu việc thay đổi loại xăng có ảnh hưởng đến động cơ hay không. Chị thường giải thích với khách hàng rằng đây vẫn là xăng dành cho động cơ thông thường, chỉ khác ở việc được phối trộn thêm 10% ethanol sinh học.
Ông Trần Ngọc Anh – Cửa hàng trưởng Cửa hàng Xăng dầu Petrolimex số 14 – chia sẻ: “Nhiều khách hàng sử dụng các dòng ôtô cao cấp cũng đến đổ xăng E10 và phản hồi tích cực. Một số chủ xe thông tin, trên nắp bình nhiên liệu của xe đã ghi rõ có thể sử dụng xăng E5 và E10 nên họ khá yên tâm khi trải nghiệm dòng xăng mới”.
nGUỒN: https://amp.laodong.vn/kinh-doanh/xang-sinh-hoc-e10-duoc-nguoi-dan-tich-cuc-don-nhan-1706493.ldo
